我市公共自行車系統(tǒng)10月投入使用

    2013年3月27日，在晉城市六屆人大四次會議上，晉城市市長劉潤民在《政府工作報告》中提出，今年將辦好包括建設(shè)城市公共自行車交通系統(tǒng)在內(nèi)的十件實事。

    自項目啟動以來，市住建局先后對北京、杭州、太原等已建成公共自行車系統(tǒng)城市考察調(diào)研，結(jié)合晉城實際編制實施方案。目前，已初步確定了130個站點，并按照人流量多少確定了大概的車輛數(shù)量，預計每60—80名市民就會擁有一輛車。但是車輛的數(shù)目并不是一成不變的，今后將根據(jù)點上的使用情況進行適當增減。近日，我們可以看到一些站點已經(jīng)開始了前期施工，政府采購平臺采購公共自行車正在進行中，預計10月份就能建成使用。

    據(jù)市住建部門相關(guān)負責人介紹，我市的公共自行車基本都是按照太原市的標準進行招標進行，并結(jié)合晉城市地形地貌，為方便騎乘，晉城市選用軸轉(zhuǎn)動式自行車，并有變速裝置，而且軸轉(zhuǎn)動自行車具有騎乘省力、堅固耐用、檔次高等優(yōu)點，適合丘陵地區(qū)使用。鎖樁也是公共自行車系統(tǒng)的重要設(shè)施，具備堅固耐用、線性流暢、智能程度高等特色。借鑒全國其他城市的經(jīng)驗，晉城市選用了不銹鋼外殼雙立柱鎖樁。在后臺管理系統(tǒng)中，采用了有線和無線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的傳輸方式，具有實時監(jiān)控、職能調(diào)度、適時計費、信息查詢、數(shù)據(jù)分析等功能，可實現(xiàn)系統(tǒng)高效、安全、智能化管理。每一個站點、每一個鎖樁、每一輛自行車都能實現(xiàn)通租通還。

    待10月份自行車系統(tǒng)正式投入使用，我市將成為繼太原之后省內(nèi)第二個建成公共自行車系統(tǒng)的城市。（撰稿：常雪妍）